Construcciones MJW
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| Condición | Nuevo |
| Proceso de dar un título | ISO 9001, is014001 iso3834-2; 2021 certificación de calidad de soldadura |
| Estándar | GB / Reino Unido |
| Personalizado | Personalizado |
| Material | Metal |
| Solicitud | Máquina de reciclaje de metal, Máquina de corte de metal, Metal que endereza Maquinaria, Metal Spinning Maquinaria |
| Paquete de Transporte | estándar |
| Origen | China |
| Código del HS | 8503009090 |
| Capacidad de Producción | 1200 |
El sistema de refrigeración por agua mantiene la temperatura del motor por debajo de los 60 °C, evitando la desmagnetización de los imanes permanentes y prolongando la vida útil.
La estructura integrada de la estructura de la estructura del eje ofrece una alta rigidez y una fuerte resistencia al movimiento y al impacto del buque, adecuada para condiciones de funcionamiento marinas adversas.
El soporte/base de motor refrigerado por agua con imán permanente marino de abrazadera dividida y abrazando el eje representa un gran avance tecnológico en los sistemas de propulsión marinos. Al combinar un diseño modular dividido con un sistema de refrigeración de agua de alta eficiencia, se abordan los puntos débiles de las soluciones de motor marino tradicionales: Instalación y mantenimiento difíciles y altos costes de adaptación. En particular, para las adaptaciones de ahorro de energía y reducción de emisiones, proporciona una solución integral que incluye "sin extracción de ejes, instalación rápida y alta eficiencia", y se ha convertido en una de las piezas clave de los equipos que permiten la transición ecológica de la industria naviera.
La instalación puede completarse sin desmontar el eje principal del depósito; el soporte dividido "envuelve" el eje in situ.
Las instalaciones convencionales de motor de fijación de eje de una pieza suelen tardar entre 7 y 15 días y requieren el desmontaje de la línea de eje, mientras que el tipo de división tarda solo entre 1 y 3 días y no afecta a las operaciones de los buques.
Especialmente adecuado para proyectos de adaptación, para resolver el desafío de la industria de que "el eje principal existente tiene bridas en ambos extremos, lo que hace imposible el manguito en un motor tradicional de una pieza".
Durante el mantenimiento, el montaje se puede dividir simplemente aflojando los pernos, sin necesidad de mover la línea del eje ni otros equipos.
Las piezas defectuosas (por ejemplo, bobinados de estator o imanes permanentes) pueden sustituirse individualmente, lo que reduce significativamente el coste de mantenimiento y el tiempo de inactividad.
El diseño dividido expone completamente los componentes internos, mejorando la accesibilidad del servicio en más del 50%.
Utiliza directamente el espacio disponible alrededor de la línea de ejes sin ocupar espacio adicional en la sala de motores, ideal para embarcaciones con limitaciones de espacio (por ejemplo, buques portacontenedores y buques cisterna).
La eficiencia del motor de imán permanente alcanza el 96–97%, más del 5% más que los motores eléctricos tradicionales, lo que supone un ahorro de energía significativo.
En el modo de generador de ejes, se puede utilizar la potencia excedente del motor principal, ahorrando aproximadamente 1,2 toneladas de combustible por día (datos para un portabotellas de 50.000 DWT).
El acoplamiento/cubo de expansión dividido está montado en el eje principal, lo que proporciona una transmisión de par más uniforme y reduce la vibración y la concentración de esfuerzo.
Configuraciones personalizadas disponibles bajo petición.
Los dibujos CAD detallados y los diagramas dimensionales están disponibles para su descarga o a petición. Nuestro equipo de ingeniería puede proporcionar diseños a medida para satisfacer los requisitos específicos del proyecto.
Somos proveedores de soluciones de equipos industriales. Las instalaciones abarcan una superficie de 80.000 metros cuadrados.
Equipados con modernas instalaciones de producción, como máquinas de estampado progresivo de alta velocidad totalmente automáticas, líneas de reestampado automatizado, máquinas de sellos de una ranura de alta velocidad CNC, máquinas de montaje de presión de estator y equipos de aluminio fundido de rotor, máquinas de corte láser, máquinas de cizallamiento hidráulico, máquinas de flexión CNC, tornos CNC, máquinas de fresado de pórtico, máquinas de mandrinado, máquinas de fresado de cara de extremo CNC y robots de soldadura.
Hemos establecido un estricto sistema de gestión de calidad y ahora poseemos certificaciones para ISO9001 sistemas de calidad internacionales, IATF16949 sistemas de calidad de automoción, ISO14001 sistemas ambientales, ISO3834 sistemas de calidad de soldadura, la certificación Rhein-TUV alemana para ensayos no destructivos de ensayos NDT en el nivel VT2, PT2 nivel, así como la calificación de auditoría interna para el sistema de gestión empresarial de la certificación David Smith en el Reino Unido. Desde el almacenamiento de materias primas hasta el envío de productos acabados, implementamos un control de calidad de proceso completo. Utilizamos el control estadístico de procesos SPC, la medición de tres coordenadas CMM, etc. para garantizar que podemos proporcionar productos y servicios fiables a nuestros clientes.
